新聞詳情
所在位置: 首頁> 公司新聞> 行業新聞>

中國將驗證世界*快真空管列車

日期:2021-01-13 22:57
瀏覽次數:1829
摘要:

[摘要]西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室將對“真空管磁懸浮”列車進行實驗驗證。真空管列車理論上時速可達3000公裏。

 

中國將驗證真空管列車 理論時速3000公裏

 

研究人員在調試設備(西南交通大學新聞網)

 

中國將驗證真空管列車 理論時速3000公裏

 

研究人員在調試設備(西南交通大學新聞網)

香港《商報》網站5月12日報道稱,在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所,中國科學家**成功完成載人高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這一項目由鄧自剛博士**,他已經對這項技術進行了數年研究。

《科技世界》報道稱,去年3月,鄧自剛率領的研究小組進行了**次高溫超導磁懸浮環形軌道測試。這種新型環形軌道將掀起一股速度更快的列車的浪潮。

鄧自剛表示,為了進一步推進這一項目,必須完成兩個階段性目標。他說:“**階段是研製一條高溫超導磁懸浮環形軌道,能夠讓速度達到每分鍾25公裏。這個目標已經在2013年2月實現,促使研究人員進入下一個階段的研究。**個階段是為環形軌道安裝真空管,也就是打造真空管高溫超導磁懸浮列車。在設計上,這輛列車在不搭載乘客情況下的*大速度可達到每分鍾50公裏。”

鄧自剛說:“列車的速度因為環形軌道半徑太小受到限製,軌道的半徑隻有6米。這一項目的重要意義在於打造世界上**個真空運輸係統原型。目前,草莓视频芭乐视频正對這個新係統進行真空測試。在不久的將來成功運行之後,芭乐最新app官网下载將公布草莓芭乐视频的研究成果。”

█ 事實+

事實上,西南交大早在2013年3月便研製出了*初的高溫超導磁懸浮(HTS)測試環線,而*新的這個模型則加入了真空管道,成為世界上**真空管道運輸(ETT)係統。

運行時,管道內的大氣壓比外界低10倍,列車可以將更多的動力用於驅動車輛提速前進。不過礙於實驗環線的半徑僅有6米,因此測試車輛的*高速度目前隻達到了50公裏/時。

不過,根據研究人員的估算,未來真空管高溫超導磁懸浮列車的運行速度*快可達近3000公裏/時。因此這項技術不僅能夠用於客運,而且還能被用於軍用/商業航空器的發射技術。